科技中国:北交大联手校董单位促发展

作者: 教育  发布:2020-02-09

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11月19日,北京交通大学董事会2010年年会暨高速铁路建设高层论坛京举行,来自41家董事单位和行业单位的74名代表汇聚一堂,共谋合作发展大计。Prj北京交通大学新闻网

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据悉,1994年,基于平等协商、互惠互利、互相支持、共同发展的共识,20多家企事业单位和多位有识之士热心参与、共同建立了北京交通大学董事会,搭建校企产学研合作平台和纽带,在学校办学中发挥了日益重要的咨询、审议、指导、监督作用。16年风雨兼程,学校和董事单位共同见证了国家又好又快的发展,共同经历了轨道交通,尤其是高速铁路的快速发展,共同创造了各自领域的发展成果,董事单位在科研合作、成果转化、统筹利用学校办学资源方面给了学校大力支持,使学校发展保持了良好的势头。Prj北京交通大学新闻网

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抓住“十二五”机遇期

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北京交通大学董事会董事长徐锡安介绍,当前,随着中国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展,作为中国最重要的基础产业和基础设施之一,低碳环保和大容量的轨道交通面临着前所未有的发展契机。目前,中国投入运营的高速铁路已超过7000公里,正在建设的高速铁路近1万公里。到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,主要繁忙干线实现客货分线。其中,新建高速铁路将达到1.6万公里以上,铁路快速客运网将达到5万公里以上。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。Prj北京交通大学新闻网

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“作为一所在高速铁路与城市轨道交通领域有着鲜明学科特色和科研优势的高校,北京交通大学有责任、有义务在轨道交通领域的人才培养、科技创新和学科建设方面有所作为,为国家调整、升级产业结构、转变发展方式,提升自主创新能力做出新的贡献。”徐锡安表示,高速铁路的迅猛发展对土建工程也提出了更高要求。同时,中国城市建设日新月异,尤其是首都,包括轨道交通、道路、市政、工业与民用建筑等基础建设,都对相关的土建工程提出了许多新要求。Prj北京交通大学新闻网

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徐锡安认为,面对这一挑战和发展机遇,身处这一领域的同仁应迎难而上,有所作为。“希望各董事单位能进一步加强合作,整合资源,统筹规划,把握先机,交流思想,不断沟通在高速铁路、土建工程等方面规划、建设、运营管理的经验和成果,大胆探索人才培养、科学研究和服务社会的新思路、新途径,在学科建设、科技创新等各方面提升竞争力,实现自身跨越式发展。”Prj北京交通大学新闻网

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会上,徐锡安表示,2010年是该校全面落实“十一五”规划的收官之年,也是“十二五”规划制订之年。“十一五”时期是学校发展中不平凡的五年。面对国内外环境的复杂变化和重大风险的挑战,学校与全国人民一道共同应对国际金融危机的巨大冲击,支援汶川特大地震等灾区的重建,参与北京奥运会和上海世博会的举办,并紧紧抓住国家工业化和信息化发展特点,抓住交通特别是轨道交通快速发展的良好机遇,充分发挥相关专业的行业优势,依托学科特色与实力,培养高素质人才、开展科学研究和技术开发工作,使办学实力和水平不断提升,学校保持了良好发展势头。Prj北京交通大学新闻网

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据悉,北交大董事会为适应新形势新要求而进行了新尝试。徐锡安介绍,今年年会主要邀请土建类行业单位参会,一方面按相关制度讨论董事会工作,另一方面探讨如何进一步密切学校与土木建筑业企业的合作,发挥各自优势,扩大董事会影响,实现互补双赢。Prj北京交通大学新闻网

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呼吁合力建设新校区

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面对董事单位的代表,北京交通大学党委书记曹国永介绍了刚刚闭幕的北京交通大学科技工作会议有关情况,特别介绍了当前学校改革发展面临的颁布实施、战略性新兴产业特别是轨道交通的迅速发展及“走出去”战略的实施、学校决定在北京平谷筹建现代轨道交通创新基地暨新校区等三大机遇,以及大力提高质量、推进改革创新、加强学风建设等三大任务。Prj北京交通大学新闻网

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曹国永指出,在把握三大机遇、推进三大任务的过程中,要深入贯彻和体现“面向现代化、面向世界、面向未来”三个面向的要求,“面向现代化”包括要面向轨道交通现代化,“面向世界”包括要面向轨道交通“走出去”战略,“面向未来”就是要站得更高、看得更远、谋得更深。Prj北京交通大学新闻网

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在现场,曹国永向各董事单位发出呼吁:第一,欢迎企业积极参与到“探索行业高校产学联合培养人才的模式和机制”、“探索有特色、高水平大学国际化人才培养模式”两个国家教育体制改革试点项目中来;第二,欢迎企业积极参与到北京交通大学在北京平谷筹建现代轨道交通创新基地暨新校区的共建中来。Prj北京交通大学新闻网

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曹国永表示,北京交通大学将紧密联系实际,瞄准国家战略和企业需求,提供全面支持。学校还将进一步加强和董事单位的沟通联系,除了每年一次的年会外,将举办形式多样、内容丰富的活动,主动到董事单位调研,了解企业需求,把为董事单位服务做的更细更深,同时也希望董事单位一如既往地支持北京交通大学的发展。Prj北京交通大学新闻网

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合作突显成效

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据北京交通大学校长宁滨介绍,学校董事会第七次全体会议以来,学校各项工作取得的新成绩,学校与董事会成员单位交流与合作取得进展与成效。Prj北京交通大学新闻网

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据悉,在北京交通大学董事会第七次全体会议上,该校与山东省东营市人民政府签订协议,在东营市经济开发区内合作建设风电室外研究中心,共同致力于风电领域的研究。根据校市合作协议,东营市向北京交通大学风电室外研究中心投资2000万元人民币,提供2000平方米以上的办公场所、专家公寓等必要生活设施,解决风机并网发电等相关事宜;北京交通大学将向研究中心派驻规模不少于30人的科研团队,开展持续的、长期的科学研究,为当地风电企业解决技术难题,优先将研发成果在当地转化,积极服务地方经济发展。Prj北京交通大学新闻网

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一年来,又有中铁电气化局集团有限公司、河南辉煌科技股份有限公司、镇江新区管委会、无锡轨道交通装备产业园等4家单位捐赠了董事会基金,并加入北京交通大学董事会。目前,学校董事会成员单位规模达到70家。面对铁路大发展的时代机遇,学校领导也带队分别走访调研了北京铁路局等40余家董事会成员单位。总体来看,学校和董事会成员单位之间联系更加紧密,学校也竭尽全力,在人才培养、科研成果转化与推广、技术咨询、联合培训、合作办学等方面为企业提供更具有实效性的服务。 Prj北京交通大学新闻网

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在会上,北京交通大学土建学院院长魏庆朝做学院发展与特色汇报。从学科本身发展、学科和企业已有的合作、加强产学研合作实现互利双赢的可持续发展、建议的具体合作内容等四方面向各董事单位进行了介绍和交流。Prj北京交通大学新闻网

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在当天下午举行的高速铁路建设高层论坛上,隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕,铁道部总规划师郑健,地下铁道专家、中国工程院院士施仲衡,铁道部工程管理中心总工程师盛黎明分别做了题为“高速铁路隧道建设”、“中国高速铁路路网规划及建设进展”、“中国城市轨道交通的发展状况”、“中国高速铁路典型和特殊结构桥梁”的精彩报告。 Prj北京交通大学新闻网

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据悉,此次会议还签订了数个校企合作协议,分别是北京交通大学与江苏省交通科学研究院股份有限公司签订研究生联合培养基地协议,土建学院与中国建筑设计研究院结构专业设计研究院签订产学研合作协议,土建学院与中铁上海设计院集团有限公司线站处签订共建研究生联合培养基地协议,土建学院与中铁二十一局集团有限公司签订产学研合作协议,土建学院与河北建设勘察研究院签订岩土与地下工程校外人才培养基地协议。Prj北京交通大学新闻网

责任编辑:王安华

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据悉,1994年,基于平等协商、互惠互利、互相支持、共同发展的共识,20多家企事业单位和多位有识之士热心参与、共同建立了北京交通大学董事会,搭建校企产学研合作平台和纽带,在学校办学中发挥了日益重要的咨询、审议、指导、监督作用。16年风雨兼程,学校和董事单位共同见证了国家又好又快的发展,共同经历了轨道交通,尤其是高速铁路的快速发展,共同创造了各自领域的发展成果,董事单位在科研合作、成果转化、统筹利用学校办学资源方面给了学校大力支持,使学校发展保持了良好的势头。wvr北京交通大学新闻网

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北京交通大学董事会董事长徐锡安介绍,当前,随着中国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展,作为中国最重要的基础产业和基础设施之一,低碳环保和大容量的轨道交通面临着前所未有的发展契机。目前,中国投入运营的高速铁路已超过7000公里,正在建设的高速铁路近1万公里。到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,主要繁忙干线实现客货分线。其中,新建高速铁路将达到1.6万公里以上,铁路快速客运网将达到5万公里以上。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。wvr北京交通大学新闻网

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“作为一所在高速铁路与城市轨道交通领域有着鲜明学科特色和科研优势的高校,北京交通大学有责任、有义务在轨道交通领域的人才培养、科技创新和学科建设方面有所作为,为国家调整、升级产业结构、转变发展方式,提升自主创新能力做出新的贡献。”徐锡安表示,高速铁路的迅猛发展对土建工程也提出了更高要求。同时,中国城市建设日新月异,尤其是首都,包括轨道交通、道路、市政、工业与民用建筑等基础建设,都对相关的土建工程提出了许多新要求。wvr北京交通大学新闻网

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徐锡安认为,面对这一挑战和发展机遇,身处这一领域的同仁应迎难而上,有所作为。“希望各董事单位能进一步加强合作,整合资源,统筹规划,把握先机,交流思想,不断沟通在高速铁路、土建工程等方面规划、建设、运营管理的经验和成果,大胆探索人才培养、科学研究和服务社会的新思路、新途径,在学科建设、科技创新等各方面提升竞争力,实现自身跨越式发展。”wvr北京交通大学新闻网

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会上,徐锡安表示,2010年是该校全面落实“十一五”规划的收官之年,也是“十二五”规划制订之年。“十一五”时期是学校发展中不平凡的五年。面对国内外环境的复杂变化和重大风险的挑战,学校与全国人民一道共同应对国际金融危机的巨大冲击,支援汶川特大地震等灾区的重建,参与北京奥运会和上海世博会的举办,并紧紧抓住国家工业化和信息化发展特点,抓住交通特别是轨道交通快速发展的良好机遇,充分发挥相关专业的行业优势,依托学科特色与实力,培养高素质人才、开展科学研究和技术开发工作,使办学实力和水平不断提升,学校保持了良好发展势头。wvr北京交通大学新闻网

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据悉,北交大董事会为适应新形势新要求而进行了新尝试。徐锡安介绍,今年年会主要邀请土建类行业单位参会,一方面按相关制度讨论董事会工作,另一方面探讨如何进一步密切学校与土木建筑业企业的合作,发挥各自优势,扩大董事会影响,实现互补双赢。wvr北京交通大学新闻网

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面对董事单位的代表,北京交通大学党委书记曹国永介绍了刚刚闭幕的北京交通大学科技工作会议有关情况,特别介绍了当前学校改革发展面临的颁布实施、战略性新兴产业特别是轨道交通的迅速发展及“走出去”战略的实施、学校决定在北京平谷筹建现代轨道交通创新基地暨新校区等三大机遇,以及大力提高质量、推进改革创新、加强学风建设等三大任务。wvr北京交通大学新闻网

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